Vorstellungen von Wohnbus-Ausbauten
Fahrzeug: Saurer RH525-23 Baujahr: 1979 Chassis-No: 50 093 Motor: Saurer Heckunterflur D3KTU-B, 6 Zylinder Hubraum: 11’900 ccm Getriebe: ZF HP500/1 4-Gang Automatik mit Retarder Betriebsgewicht: ca. 12’000 kg Geschwindigkeit: ca. 105 km/h PS: 250 Vorbesitzer: Postauto Bern, P24229 Masse: Länge: 11.4m (inkl. Skikorb)Breite 2.3mHöhe 3.26m Tankinhalte: Diesel 300 LiterFrischwasser: 300 LiterAbwasser: 300 Liter Überall zu …
Motor: CO1D, 4-Cyl.-Diesel, 105 x 120 mm, 4,3 l, 60 PS Chassis: 2,9t Gesamtgewicht: 6,5t Nutzlast: 2,15t Masse: Länge: 5,8m / Breite: 2,1m / Höhe: 2,8m Getriebe: 5-Gang-Getriebe, länger übersetzt aus Busversion, Lenkradschaltung, 1. Gang unsynchronisiert, mit Motorstaudruckbremse Berna neben Lenkrad Bremsen: Luftdruckverstärkte hydraulische Vierradbremse, mit Transmissions-Handbremse. Der neue Besitzer von “Paddington” rsp. “Berna” ist …
Judith und René besitzen einen SETRA S80 https://www.judith-rene.ch/setra.htm
Der Alpenwagen von Hinrik Thiemann wird bei den Kollegen von wohnbusse.de vorgestellt: http://www.wohnbusse.de/Ausbauer1/fbw/fbw.html
Typ: FBW B51UMotor 200 PS Diesel (EDU-A Motor, 12 lt Hubraum)Getriebe PG51 HalbautomatChassis-Nr. KilometerstandKontakt: Peter SpillmannWeidhof8108 DällikonRoli Schumacher (rolee@schumeebros.ch) Der Bus wird nun als erstes einer gründlichen Carosserie-Revision unterzogen. (Oh je, ich sehe da noch viele Stunden Arbeit auf die Restaurateure zukommen…)
Marke Van HoolTyp 331/331Jahrgang 1972Kontakt: Marc RemyLuxemburgmarcremy.lu@gmail.com 31 Jahre alt, 12 Jahre Umbau, seit 2 Jahren Erneuerung und das wird noch ungefähr 3 Jahre dauern, dann gehts wieder ans Ausbauen.
Typ FBW C40U Chassis-Nr. 7110 Jahrgang 1982 Karosserie: Ramseier & Jenzer Motor EU3AR-1
Typ FBW C40UChassis-Nr. ehem P-Nr: Karosserie: Motor EDU-AGetriebe PG51/SP131Laufleistung 720’000 Km (Motor 220’000 Km)Verbrauch ca. 24 Liter/100 KmBaujahr 1957Letzte MFK ab MFKStromversorgung 12 Volt, 230 Volt und SolaranlageMasse LxBxH 10x 2.3x 3.00, Radstand 5.40m, Gewicht 10t Kontakt: Dominik ZwickyeMail: dominik.zwicky@gmx.net Das Fahrzeug wurde viel bewegt und ständig unterhalten und revidiert, so dass es in gutem …
